沃尔沃环球帆船赛中国第一人 征服海洋英雄郭川

　　■青岛电视台都市频道（QTV-5）将于今日20：50播出本次颁奖典礼录像

　　本报讯 “挑战人生极限，成就蓝色梦想——沃尔沃环球帆船赛中国第一人郭川”颁奖典礼昨天隆重举行。 给青岛带来感动、为中国争得荣誉、对世界帆船运动发展产生重大影响的中国第一位沃尔沃环球帆船赛参与者郭川，受到中国帆船帆板运动协会和青岛市政府的隆重表彰。

　　市委副书记、市长夏耕在颁奖典礼上说，我们这座城市为一名市民单独进行隆重的颁奖仪式是多年未有的。我们之所以要对郭川同志进行表彰，就在于他创造了载入世界帆船史的非凡业绩，为世界最顶级的环球帆船赛注入了中国元素，为青岛打造“帆船之都”、向世界宣传青岛作出了突出贡献。

　　他说，在今年6月28日圣彼得堡举行的沃尔沃环球帆船赛年度颁奖晚宴上，前来参加活动的1000多名嘉宾中，有瑞典的王子，有跨国公司的CEO，有世界航海界的知名人士，也有参加比赛的船员和他们的至爱亲朋，只有我和郭川两名中国人。当会场播放沃尔沃环球帆船赛的视频时，组织者专门选取了郭川在比赛中与风浪搏斗坚守工作岗位的镜头。当郭川连同他所展示的一面巨大的五星红旗一起出现在画面中时，大家受到了巨大的震撼和感动。在颁奖过程中，组委会决定给一个亚洲人、一个中国人颁发“亚洲特别推广贡献奖”，以感谢他对亚洲帆船运动所作出的突出贡献，这个人就是绿蛟龙号的媒体船员郭川。在一项由西方人所垄断的顶级帆船赛事中，一个亚洲人、一个中国人、一个青岛人能够获得如此高的荣誉，现在回想起来仍令人十分难忘。

　　夏耕指出，郭川是征服海洋的帆船英雄。他勇于参加克利伯、沃尔沃环球帆船赛赛事，勇于挑战人生极限，在极为漫长和艰苦的征程中，展现了中国人挑战自然的勇气和顽强拼搏的精神，成为全程参与长达9个月、3.7万海里沃尔沃环球帆船赛征程的中国乃至亚洲第一人。郭川是宣传青岛的友好使者。他驾驶“青岛号”大帆船跨海远航，在环球帆船赛中宣传青岛，不仅促进了我市帆船运动的普及发展，而且把“帆船之都”的城市形象推向世界，极大地提高了青岛的知名度和影响力。郭川是全市人民学习的榜样。他对帆船运动的执著和敬业，对青岛这座城市的热爱和奉献，为全市各行各业树立了学习的榜样。

　　夏耕希望通过这次表彰，能有更多的市民了解郭川和他的事迹，感受郭川和他的精神，学习郭川和他的品质，积极投身到富强文明和谐的现代化国际城市建设中来，在各自的岗位上开拓进取，兢兢业业，勇攀高峰。

　　中国帆船帆板运动协会副主席、国家体育总局水上运动管理中心主任韦迪向郭川颁发了“沃尔沃环球帆船赛中国第一人”荣誉证书；市委常委、统战部长臧爱民和副市长王修林分别向郭川颁发了“青岛市打造帆船之都特殊贡献奖”和“青岛市劳动模范”证书、奖章。

　　韦迪在致辞时表示，参加沃尔沃环球帆船赛是很多船员毕生的追求和荣耀，郭川的参赛使沃尔沃环球帆船赛首次融入了中国元素，他为大帆船环球赛事在亚洲和中国的推广作出了杰出贡献，是中国帆船运动走向世界的先行者和传承者。

　　沃尔沃集团（中国）副总裁蒋岚在专门发来的贺信中表示，郭川的行动赋予了“航海”更为国际化的意义，架起了世界与中国的沟通桥梁，使更多的中国观众了解航海，进一步强化了“航海”的中国色彩。

　　沃尔沃环球帆船赛是当今无可争议的世界级别最高、难度最大、航程最远的环球帆船赛，被称为“航海界的珠穆朗玛峰”。在2008-2009赛季中，这项有着35年历史的环球帆船赛首次融入了“中国元素”，中国和爱尔兰共同组建了绿蛟龙号参赛，船体建造于中国珠海，青岛成为11个停靠港口之一，青岛人郭川更是成为这项赛事历史上首位参赛的中国人，并获得组委会颁发的“亚洲特别推广贡献奖”。

　　郭川感谢中帆协、市政府和家乡父老对他参加这项世界最艰苦、最具挑战性赛事的支持和理解。他向奥帆博物馆捐赠了一名法国华侨曾经为奥运火炬在巴黎传递时助威用的巨大国旗。他说，这面国旗因其特殊经历而一直伴随整个沃尔沃环球帆船赛。随后，郭川向即将出征2009-2010克利伯环球帆船赛的青岛籍船员赠送了国旗。

　　（本报记者 刘长周）

　　44岁的郭川是北京航空航天大学研究生、北大的MBA，他从1996年起从事帆船运动，是第一位参加MINI级帆船赛的中国人。

　　获颁大奖，创造历史

　　2009年6月28日晚，“沃尔沃环球帆船赛”这项目前全世界影响力最大的专业帆船赛增添了新的历史内容。

　　在圣彼得堡海军俱乐部会议大厅举行的2008——2009沃尔沃环球帆船赛年度颁奖晚宴上，赛事组委会将唯一的媒体船员奖项颁发给了一名中国人——“‘绿蛟龙’号的媒体船员郭川获得亚洲特别推广贡献奖”。霎时，参加典礼的1000多名不同国家、不同肤色的嘉宾全部起立，给这位该项赛事有史以来第一个亚洲面孔的中国人，送上了充满敬意的真挚掌声。

　　组委会给出的颁奖词是：“从35年前赛事创建以来，沃尔沃帆船赛这项全球最大的航海比赛首次开辟了亚洲航线，在印度科钦、新加坡和中国青岛分设了三站，并获得了巨大的成功。作为赛事首次设立的媒体船员，中国人郭川是8艘参赛船上的唯一一名亚洲人，对于赛事在青岛和新加坡两站的推广功不可没。而在沃尔沃赛事的版图上，亚洲将从此占据重要位置。”

　　郭川在回忆起当时获奖的瞬间时说，事前我根本就不知道自己会获得这个奖项，所以当听到自己的名字时，我还有点懵，确实太激动了。不过，不谦虚地讲，我应该获得这个奖项。我不是什么英雄，但我战胜了沿途所有的痛苦和挑战，我很为自己骄傲。

　　44岁的郭川是北京航空航天大学研究生、北大的MBA，他从1996年起从事帆船运动，是第一位参加MINI级帆船赛的中国人。1997年，由于喜爱户外运动，郭川毅然从条件较好的单位辞职。2004年9月，郭川成为了“青岛”号大帆船的船长，与其他三位船员一起，带着夏耕市长写给日本下关市市长的亲笔信以及赠送给下关市政府的礼物，作为“帆船之都”的形象代表和城市的友好使者，驾驶着“青岛”号乘风破浪，行程1200多海里到达日本下关，宣传青岛，宣传奥运，开创了以帆船作为青岛城市形象代表、城市友好使者，向世界展示青岛奥运城市形象的先河，也让世界见证了青岛人的坚韧与顽强。

　　多面手的媒体船员

　　2008年6、7月间，正在英国准备参加由法国巴黎至巴西里约热内卢个人帆船赛的郭川，获悉沃尔沃环球帆船赛的“绿蛟龙”号正在招募中国船员，郭川心里萌动了参加这项极具挑战性赛事的想法。在中国帆船帆板协会的帮助下，郭川试着给“绿蛟龙”号伊恩·沃克船长发了一封自荐信。很快，他得到了“欢迎”的回复。

　　沃尔沃环球帆船赛有“航海界的珠穆朗玛峰”、“海上马拉松”之称，以其航行时间长、条件艰苦而著称。郭川坦言，一开始并不知道这么难。“坦率地讲，当时就是有冲劲，自己就像是一支被射出去无法回头的箭，踏上的是一条不归路，只有坚持向前。”

　　在“绿蛟龙”号上，郭川的职务虽然是媒体船员，但还要担负起厨师和科研任务。作为媒体船员，郭川的工作就是用摄像机、照相机和文字记录下在船上所发生的一切，这对于并非媒体出身的郭川来说，也是一个不小的挑战。

　　郭川说，环球航行最好的画面是在风浪当中，风浪对设备的要求也最严格。虽然有防水装备，但是经过多天之后，长期在一个潮湿的环境中，整个人的拍摄过程也像是完全在水里一样，从里到外没有一点地方是干的，真是非常难受。拍摄之后还要对画面进行编辑，在航行中，整个船舱是倾斜的，而且还蹦蹦跳跳，所有的机器也随之蹦蹦跳跳，根本就不是一个正常状态下，所以每一个动作都非常辛苦。在岸上几分钟能完成的工作，在船上可能就是一个小时、几个小时。拍摄时要以最快的速度找好拍摄角度，还要防止海浪把机器打湿，因为机器电缆线本来就不干燥，没准什么时候就不能用了。“有一次，在拍摄的时候碰到一个阻挡，我本想打开安全锁再过去，结果受到船长的批评，上一届比赛就是因为这样的失误，造成一名船员丧生。不过，在拍到漂亮镜头时我会很兴奋，这和在岸上拍摄的兴奋感是完全不同的。”

　　在海上工作是非常态，吃饭同样也是“独树一帜”。郭川说：“在海上航行每天都在追风逐日，要经过不同的时区，时间概念有点乱，我也搞不清该用哪个时间当饭点，后来干脆采取了最原始的办法，不看手表看太阳，根据太阳的位置决定是否该开饭，可以说回到了日出而作日落而息的原始状态。”

　　对于自己的厨艺，郭川大笑：“实在是缺乏技术含量。”他说，因为食材都是事先采购好的脱水食品，只要打开包装，放在煤气炉上把水烧开，然后把东西放进去，再搅和均匀，做成一锅糨糊状的糊糊，这顿饭就算做好了，因此在船上做饭不需要高超的厨艺，船员们都把这样的饭叫垃圾。

　　在完成媒体工作之余，郭川还要定时做一项科研工作——对海水进行采样、分析、处理，为全球环境保护协议提供数据。因为在商船活动中，根据船只配重的需要，压舱水每到一地都要经过“一收一放”，这个过程就会带来生物链的破坏，因此，国际环保协议已经立法，压舱水必须要经过环保处理，郭川采集的就是第一手的证据。

　　充满险象的航程

　　在“绿蛟龙”号途经赤道即将抵达南非开普敦时的某一天，海上狂风暴雨，这是拍摄的最佳时机，郭川扛着摄像机，突然一个浪头迎面打了过来，有经验的海上人都知道，对于行驶中的船只来讲，这样的浪头就相当于“紧急制动”，郭川一个趔趄摔倒在地，鼻子撞到了绞索盘，顿时血流如注。船上的三个“江湖医生”经过紧急会诊后一直认为“鼻子断了”，但此时船距离开普敦还有三天的航程，求救无门的郭川只好忍住剧痛，顶着个“破鼻子”坚持工作。终于熬到船靠岸了，郭川赶紧到医院，经过正规医生一看，原来不是“鼻子断了”，只是鼻梁硬骨与软骨之间裂了一个缝儿，休养两三周就好了。还有一次，另外一个船员客串记者在航行中采访郭川，突然一个浪打过来，郭川飞出去四五米远，“记者”在镜头中发现郭川怎么没了？好在这一次郭川没有受伤。

　　在“绿蛟龙”号的航海记录上，共有三次比较严重的碰撞经历，郭川认为都是撞到了鲸鱼。其中，最危急的一次是把船下的龙骨撞掉了一块，伊恩船长当时命令大家穿上救生衣准备弃船。郭川说，海上航行来不得半点大意与马虎，让我意识到风险无处不在，从中感悟到生命的可贵。

　　从青岛到里约热内卢的第五赛段，赛程长达12300海里，相当于2万多公里，是整个赛事距离最长的一个赛段。在长达40多天的航行中，“绿蛟龙”号的给养在最后几天几乎处于“断炊”状态，伊恩船长将有限的食物平均分发给每一名船员。郭川说，在船上有一个看起来很小气的规矩，那就是不能跟同伴借食物，但可以交换。不过好在大海里面有的是鱼，实在没有食物了还可以钓鱼，总不至于饿死。

　　因为这一赛段时间的确过长，船上最珍贵的是淡水，因此能冲个澡就成了郭川和伙伴们的奢望。郭川说，40多天里，只是“洗”过几次雨水澡，那还是离开青岛30多天后，船经过热带地区时，每当遇到下雨时，全体船员就会赤条条地站在甲板上，任凭雨水在自己的身体上肆虐，那叫一个爽啊。不能洗澡也无法换洗衣服，身上所散发出来的那种难闻的气味，简直是顶风能臭好几里。

　　难以承受的孤独

　　虽然在大风大浪里航行危险重重，但是郭川认为，他所面临的最大恐惧来自孤独。

　　郭川说：“虽然我的英语会话没问题，但是毕竟和他们的文化背景不一样，在茫茫大海中，除了工作的‘官方’交流外，没有任何心灵、思想上的交流，这种心灵上的孤独所产生的恐惧，让我今天回想起来还感到心有余悸。”

　　航海运动在欧洲十分普及，但是，能够加入到沃尔沃环球帆船赛中的船员，必定个个都是身怀绝技的顶级高手。郭川说：“我渴望能在短时间内融入到这个集体中，但是，作为沃尔沃帆船赛的一个‘插班生’，就如同一名高一的中学生，突然跳级进入了大学一样，你要始终面对同学对你实力怀疑的目光，这种压力从精神到身体上始终伴随着我。”

　　为了减压，郭川只有拼命工作，一是逃避这种孤独带来的恐惧，二是希望通过自己的努力来赢得船员们的认可和尊敬。

　　好在伊恩船长注意到了这个情况，他开始有意识地多与郭川进行交流，甚至还细心地利用靠岸的机会，请赛事组委会的其他中国人和郭川交流，而郭川也更加主动地与船员们进行沟通，参加他们的一些看起来有些恶作剧的游戏。

　　郭川说，在赤道接受洗礼本是庆祝一个海员走向成熟的仪式，但由于海上生活的艰苦和枯燥，老海员们渐渐地把赤道洗礼当成了一个发泄的机会，他们会想尽办法戏弄和折磨第一次过赤道的新海员。

　　“那天中午，我躺在床上迷迷糊糊，突然听到有人大声呼喝。睁眼一看，披绿色长袍，头顶王冠，一副‘海王’装扮的Neil正手持一只用钩缆绳的钩子做成的土质长矛，一边捅着我一边命令道：‘立刻给我到甲板去！’接下来的仪式是包括我在内的4位新海员装扮成受难者，被‘海王’强令脱去上衣，穿着内裤，被收容在船尾的一角。之后‘海王’又命人用胶布把我们4人的手脚捆在一起，充当‘王后’的Tom把一个装满黄色液体的塑料瓶，依次灌入我们4人的口里，顿时一股怪味弥漫开来：油腻腻，酸，辣......然后就是清算我们所犯下的‘罪状’，什么‘ 驾船的样子古怪’、‘比赛时情绪紧张，来回在甲板上走动，磨损甲板’等等，他们给我按上的莫须有罪状是，‘王后’Tom在冲凉时，我拍了‘她’的玉照。这些‘法官’们每说到谁的罪状就用帆条做成的鞭子进行鞭挞，然后用剩饭汤浇，‘王后’Tom还掏出一只不知是哪天飞到船上的生飞鱼要每个人吃……经过这次极具特色的‘海王大典’，我的情绪有了很大改善，精神状态有了积极的变化。”

　　“绿蛟龙”号即将抵达青岛时，善解人意的伊恩船长作出了一个令郭川终生难忘的决定：最后20海里“绿蛟龙”号由郭川驾驶。按照规则，作为媒体船员的郭川是没有资格驾驶帆船的，为此，伊恩船长特地与组委会和每艘参赛船只的船长进行了沟通，取得各方一致认同。

　　2009年1月31日20时40分，郭川驾驶着“绿蛟龙”号缓缓驶入奥帆中心港池，早已等候在岸边迎接英雄的人群欢呼起来，随着中心舞台上主持人的一句“‘绿蛟龙’号，欢迎你回家！”，防波大堤上烟花齐放，在夜空中尽情绽放着青岛人的热情与期盼。“郭川，你好，辛苦了！”、“郭川，回家过年真好！”、“勇敢的船员们，你们是我们的英雄！青岛人民欢迎你们！”一条条温暖人心的横幅，让郭川难以抑制自己激动的心情，同时也坚定了他继续跟随“绿蛟龙”号航行的决心。

　　给青岛带来感动

　　郭川在接受采访时谈到：“像沃尔沃环球帆船赛这种冒险和挑战带来的刺激和压力，的确是其他运动无法做到的。其实，航海的梦想，就是一种艰苦历练的境界。”

　　对于郭川这一波澜壮阔的壮举，市委副书记、市长夏耕昨天在专门为郭川举行的表彰典礼上仍然显得十分激动。他动情地说，“在今年6月28日圣彼得堡举行的沃尔沃环球帆船赛年度颁奖晚宴上，前来参加活动的1000多名嘉宾中，有瑞典的王子，有欧洲金融、跨国公司的CEO，有世界航海界的知名人士，也有参加比赛的船员和他们的至爱亲朋，只有我和郭川两名中国人。当会场播放沃尔沃环球帆船赛的视频时，组织者专门选取了郭川在比赛中与风浪搏斗坚守工作岗位的镜头。当郭川连同他所展示的一面巨大的五星红旗一起出现在画面中时，大家受到了巨大的震撼、激动和感动。”

　　“沃尔沃环球帆船赛组委会决定给一个亚洲人、一个中国人颁发“亚洲特别推广贡献奖”，以感谢他对亚洲帆船运动所作出的突出贡献，这个人就是绿蛟龙号的媒体船员郭川。在一项由西方人所垄断的顶级帆船赛事中，一个亚洲人、一个中国人、一个青岛人能够获得如此高的荣誉，现在回想起来令人十分难忘。”夏耕说，郭川参加沃尔沃环球帆船赛在国际帆船界影响巨大，他给青岛带来感动、为中国争得荣誉、对世界帆船运动发展产生巨大影响，也极大促进了我市帆船运动的普及发展，把“帆船之都”的城市形象推向世界，极大地提高了青岛的知名度和影响力，是全市人民学习的榜样。

　　中国帆船帆板运动协会副主席、国家体育总局水上运动管理中心主任韦迪认为，郭川的参赛，使沃尔沃环球帆船赛首次融入了中国元素，他为大帆船环球赛事在亚洲和中国的推广做出了杰出贡献，是中国帆船运动走向世界的先行者和传承者。

　　沃尔沃集团（中国）副总裁蒋岚表示，郭川的行动赋予了“航海”更为国际化的意义，架起了世界与中国的沟通桥梁，使更多的中国观众了解航海，进一步强化了“航海”的中国色彩。