青岛：帆船•文化•生活方式
青岛银海游艇俱乐部是国内第一家按照国际标准建设的游艇俱乐部（陈姌摄） “早上好!欢迎乘坐圣瓦伦丁号!”九月的一个星期五,圣瓦伦丁号船长鞠岚在青岛银海游艇俱乐部C座码头向客人致简短的欢迎词。 51岁的鞠师傅是圣瓦伦丁婚纱摄影店帆船俱乐部的负责人。自2007年初提供国内首个以帆船为主题的婚纱摄影外景服务以来,除去年8月至9月间为北京奥运会和残奥会帆船比赛让路而暂停业务外,鞠师傅几乎每周都要在启航开赴黄海之前重复同样的欢迎开场白。 “听摄影师的就可以了,不用紧张。”当船缓缓驶离码头时,鞠师傅笑着对一对夫妇说。 波涛汹涌的海面上,新婚夫妇时而紧握双手深情对望,时而并肩倚立在桅杆前,在摄影师的指挥下摆出各种造型。40分钟后,两人被带回到码头边继续拍摄工作。 原籍黑龙江伊春的李岩夫妇此次特意从现居地北京赶来青岛拍摄婚纱照,为的就是一偿夙愿。“青岛不是中国的帆船之都么!我实在想不出还有比在帆船上拍婚纱照更浪漫、更激动的事儿了。毕竟一辈子才这么一回嘛!”29岁的新娘李岩对记者说。
良好的开局 位于山东半岛南端、黄海之滨的青岛是消夏旅游胜地。2009年,被中国城市竞争力研究会评为“中国十大十佳宜居城市”之首。 独特的“山、海、城、岛、湾”的自然条件使青岛与帆船紧密联系在了一起。青岛最早的帆船运动可以追溯到1904年,也是中国有记载的、最早的现代帆船比赛。上世纪50年代初,新中国的航海运动随着青岛航海运动学校的建立,以青岛为起点普及到全国。1978年,中国开始奥运会帆船比赛训练,当时的运动员不足30人。1980年,第一届全国帆船锦标赛在青岛举行。 在获得北京奥运会帆船比赛的举办权后,青岛奥帆委便提出打造“帆船之都”城市品牌。其基本构想是,形成一个以奥帆赛基地为中心,以专业和业余帆船帆板训练为重点,以普及和推广帆船帆板运动为基础,集训练、竞赛、休闲、科教为一体的海上运动中心。 鞠师傅说,以前每年11月到次年4月是淡季;现在因为“帆船之都”的宣传效应,越来越多的外地客户慕名而来,已经没有淡季了。 
9月4日下午，青少年OP级帆船训练课在青岛奥帆中心进行（陈姌摄） 早在30年前,鞠师傅因在当地一家船厂工作而与帆船结缘。但是,那个年代相对贫乏的物质生活使航海在鞠师傅这代人的心中就像是一个遥远而美丽的梦。直到2007年,在与友人外出游玩途中,他才第一次体验到了驾驶帆船的乐趣。 “我很羡慕现在的孩子有机会在学校就接触到帆船。”鞠师傅由衷地说,“如果时光可以倒流,我一定在年轻的时候就学开船。这样,我就可以有更多时间享受自由自在的航海生活了。”
帆船运动进校园 事实上,青岛市政府一直致力于支持青少年帆船运动的发展。2006年6月,全市启动了为期5年的“帆船运动进校园”活动,积极引导青少年参加帆船运动。按照规划,到2010年,在大中小学校普及奥运知识和帆船运动知识;使经常参加帆船训练和活动的青少年人数达到市区青少年总人数的10%;建立青少年帆船运动俱乐部,形成海上400艘以上的帆船活动规模。 据青岛市体育总会统计,截至2009年上半年,全市建立了43所帆船特色学校和82个中小学生帆船俱乐部,发动社会各界捐赠帆船1000条,培养了2600名青少年帆船运动后备人才。 坐落于汇泉湾之畔的文登路小学是青岛最早开展“帆船运动进校园”活动的学校之一。从帆船形的班级标牌和办公室、会议室标牌到教室、走廊里张贴的手工帆船主题壁报,帆船文化可谓无处不在。 校长张媛告诉记者,学校自编的帆船教材在教授基础海洋与气象知识和帆船驾驶技术的同时,也注重培养学生的自信心和挑战自我的精神。一至三年级的学生以理论基础为主,四至六年级的学生则有机会进行帆船实地操作。每年“六•一”儿童节,学校都会组织帆船舞、帆船操、知识竞赛等与帆船有关的文体活动,寓教于乐,普及帆船知识。 2006年,文登路小学帆船队正式成立。80名队员中,已有20人进行了OP级(又称“体验级帆船”,主要适合16岁以下少年儿童单人操纵,是帆船少儿运动的基础训练)海上训练。11岁的江睿便是其中之一。这位身材瘦小、皮肤黝黑、留着短发的小女孩是目前青岛市帆船队里年龄最小的队员。体操运动员的基本功和坚实的帆船基础知识使她很快从同学之中脱颖而出,10岁起便开始进行OP级帆船训练。去年奥帆赛期间,她跟随教练登上教练艇,近距离观赏比赛。虽然看得一知半解,但却加深了她对帆船运动的热爱。 “每次来到奥帆中心,我都会想起去年奥运会比赛的情景。能够在这里进行日常训练,我感到特别幸运!”刚刚结束海上训练的江睿一边收帆一边对记者说,“我其实也没有什么目标,就是想好好玩儿帆船。” 为了实现打造“帆船之都”的战略构想,青岛市体育局专门制定了《关于加快青岛市帆船运动发展的意见》,提出到2012年,全市经常参加帆船运动的人数达到30万人。 中国海洋大学体育系主任许冠忠认为,实现这一目标的方法之一就是充分调动在校大学生的积极性。他说:“大学生的课业负担比中小学生轻,判断能力和自我保护意识比中小学生强。大学生一旦通过选修课体验到驾驶帆船的乐趣,就会成为潜在的帆船爱好者。帆船以前一直被认为是和高尔夫、马术一样的‘贵族运动’。现在,随着物质生活水平的提高和奥帆赛成功举办带来的深远影响,越来越多的青岛人接触帆船、了解帆船。这将有助于未来我国帆船人口的迅速增长。”
任重道远 青岛市副市长臧爱民表示,除支持青少年帆船运动外,通过承办国内外赛事积累经验也是打造“帆船之都”的途径之一。 2009年1月,青岛迎来2008-09沃尔沃环球帆船挑战赛的比赛船只。这是有着航海界“珠穆朗玛峰”之称的赛事举办36年来,首次将中国的港口城市选为比赛经停港。2006年和2008年,青岛是另一项国际航海赛事、两年一度的克利伯环球帆船赛的分站之一,并与该项赛事签署了未来四年的合作协议。此外,青岛还通过举办“市长杯”青岛•大连帆船拉力赛、每年8月的“青岛国际帆船周”、每年一度的亚欧国际帆船邀请赛、全国帆船锦标赛等活动,扩大“帆船之都”的影响力。 臧爱民说:“从比赛场馆设施、赛事组织运行机制、新闻宣传到社会保障、志愿者服务、城市运行和对帆船的理解,奥运遗产在举办国际赛事中发挥了重要作用。我们的目标是在后奥运时代使青岛成为中国第一个‘帆船之都’,缩小与世界的差距。” “帆船之都”徽标的设计者吴春晖对于青岛未来的城市品牌建设有着独到的见解。他说:“帆船不仅仅是一项运动。它代表着一种文化,一种生活方式。打造‘帆船之都’不应随着奥运会和残奥会的落幕而结束。青岛应该在城市品牌定位、品牌塑造和宣传手段等方面加强建设。毕竟打造‘帆船之都’是一项长期的战略、复杂的系统工程,需要几十年甚至更长时间的不懈努力。” |
