大货车教程：离合器踏板

    七、离台器踏板

  离合器踏板是离合器的操纵机件，用以控制发动机与传动部分连接或脱开，从而实现动力的传递或切断。

（一）正确的踩踏位置

将左脚置于离合器踏板中央，用左脚掌踩踏。

（二）离合器踏法与抬法要领

操纵离合器踏板时，以膝关节和踝关节的伸屈动作来踏下或放松。踩离合器踏板时应该一次到位。抬起时，要自然地将膝盖部上抬，一般应做到“快、停、慢、快”四个阶段过程，以求平稳结合，初学时，由于对半联动的位置控制不准，也可以采取逐渐慢抬的方式或快—慢—停—慢—快的方式。

（三）离合器半联动的操作

离合器的半联动指动力不完全传递状态（用于起步等状态）。经过半联动状态，才可以平稳起步。

起步时，开始可快松一截，此段是前压板的空行程，即C行程；待压板压到传动盘时，踏板在此结合位置稍加停顿，即B行程；再渐渐慢松，使其结合平稳，即C行程。已经完全结合后可较快松脚，然后离开踏板。其操作可概括为快、停、慢、快四个步骤。

在离合器踏下或松抬的中间过程，离合器从动盘在压盘与飞轮之间既传递转距，又有滑转的现象称为离合器半联动，运用半联动只能在汽车起步或特殊情况下做短时间的使用，避免长时间使用以防摩擦片磨损或烧蚀。

练习标准

（1）熟悉离合器操作技法，实现盲控；

（2）学会“半联动”的位置控制，掌握离合器“快、停、慢”的操作节奏。

动作重点

（1）理解“半联动”的工作原理；

（2）掌握“半联动”的位置控制。

错误的驾驶姿势

（1）脚心踏离合器踏板；

（2）踏离合器踏板不能一次踏到底；

（3）抬离合器踏板不知道停；

（4）控制半联动停顿位置过高；

（5）控制半联动停顿位置过高；

（6）左脚长时间放在踏板上；

（7）踏离合器踏板时左腿摆动幅度过大。