豪车消费观的转变 你不应错过的专属个性化定制
编辑：驾驶网 来源：驾驶网 2012-04-28 👁4682
  3800万元起价的阿斯顿·马丁One-77，仅在2012年北京国际车展上亮相时就已经“售出”，只待车展结束后便可由新主人直接领走。实际上这样的状况已经成为国内历届大型车展的惯例。 中国豪车消费群体现状 刚刚迎来第一个公众参观日的2012年北京国际车展，各大豪车展位已是捷报频传，一个个神秘低调的超级富豪纷纷出手，在顺义新国展的豪车馆内玩起了现场抢购的游戏。诸如法拉利、保时捷、劳斯莱斯、兰博基尼等各大奢华品牌在初始两天内就已经被订走数台。  那么这些一掷千金买豪车的神秘顾客是谁？据一些豪车品牌的经销商透露，这一群体大多是“富二代”和私营企业主。他们有突出的特点，就是年龄普遍年轻，消费观念前卫，喜欢就买，对价格敏感度很低，但消费意愿很强烈，冲动性强，对于看上的东西，当即拍板的购买方式最为普遍。 “有天价，没文化”，这在中国车界也是常被诟病的问题。上海交通大学汽车工程研究院院长许敏分析指出，中国多数客户花大价钱购买豪华车，更多的是一种炫富的本钱和社交的工具，往往以价格来评判一款车的好坏。  许敏说：“购买豪华车往往有两种心态，一种是收藏心态，把车当作是一种爱好甚至投资；另一种是炫富心态，而这种炫富观往往会导致相互攀比，显然不利于汽车理性消费文化的形成。令人遗憾的是，对‘天价’车的抢购现车不仅显示富豪‘不差钱’的心态，更反映出整个社会逐渐在形成相互攀比的汽车消费文化。”    为什么中国的富豪们都热衷于在车展现场拍钱买现车呢？这恐怕是国内外豪车消费方式的最大不同，因为在欧美等成熟市场的高端汽车普遍采用订单化的销售方式，顾客青睐到展厅预订，并且根据自己的喜好选择汽车内外的装饰方案，从而打造出一款完全具有个人主义色彩的高端汽车。但根据国内豪华车经销商的反馈，除了车展上现金抢购豪车以外，大部分到展厅购车的消费者偏好一手交钱，一手拿货的传统消费方式。这又是为什么呢？  众所周知，绝大多数进入中国的豪华品牌都提供非常全面、专业的个性化定制服务。诸如宾利和、保时捷等豪华品牌的经销商在展厅内都设有个性化定制服务中心，向用户展示个性配件、选装和单独定制的样品。当然定制车型由于配置特殊，从下订单到提车必然会经过较长的等待时间。而漫长的等待期往往是中国消费者不容易接受的，尽管订单制生产在国外的豪华品牌，甚至是普通品牌都非常普遍，但国人习惯于一手交钱，一手交货的购物习惯显然限制了定制个性汽车的热情。 |
